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ID:050514011216012626390
メキシコ北中部(NY・LA経由)/2014年冬


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0001.  まえだまさとし  2014/01/12_16:01:28
2014年1月。ニューヨークを経由してメキシコ北中部を旅行しようと思う。帰りはロサンゼルス経由となる。
メキシコは2回行っているが、いずれも南部やユカタン半島のみでメキシコシティ以北に入ったことがなかった。今回は知人訪問を兼ねてそれらの未訪問地域が目的地となる。

メキシコはほぼ12年ぶりの訪問なので初めての国に行くような新鮮さを感じている。
【1月11日(土)】

 出発当日の正午。東京駅八重洲口から成田空港へ格安バスが出ているのでバス乗り場へ向かった。タクシー会社が運行するトイレ付きのバスは1000円で毎時1本の運行。京成バスが運行するトイレなしの900円のバスが毎時2本運行されている。成田空港行き格安バスはLCCが話題になってから急速に本数が増え、今では1時間に3本運行されている。なので特別なことがない限り乗れないことはないようだ。
運賃は100円の違いなのでどちらでもよいが、時間的に900円のバスが都合がよかったので乗り込むことにした。
 成田空港までは所要1時間強と成田エクスプレスに引けをとらないスピードだ。しかもバスは居眠りしながら静かに向かえるので快適この上ない。これで900円なのだから文句のつけようがない。ただバスの欠点は時間通り運行されるのかということだ。でも高速道路のルートは二つあるので渋滞もそれほど心配する必要はないように思う。直前での事故などもあるだろうが、それは列車の人身事故も同じなので心配しても仕方ない。
 乗客のほとんどは第二ターミナルから出発するLCCの乗客だ。なので20人ほどいた乗客の中で第一ターミナルまで行ったのは乗客は僕を含めて二人だけだった。
 最初の目的地はニューヨークでANA便を利用する。日系航空会社で太平洋を渡るのは初めてだ。というか日系航空会社でアジア以外の長距離フライトは初めてだ。チェックインはANAの自動チェックイン機でおこなうことになる。事前に座席は指定していなかったが、窓側が指定されていた。しかも足の伸ばせる非常口のシートだった。トイレも近い。
 今回ANAを利用する事になったのはANAとユナイテッド航空の太平洋路線関係強化によるものでユナイテッド航空のマイル換算や料金等の条件はそのままでスケジュールに意図的に全日空を組み込ませることが可能になった。

0002.  まえだまさとし  2014/01/12_16:03:33
16時45分発。ANAニューヨーク行き。
機材は最新鋭のB777−300ER。



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