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ID:050514012308485610118
紅海の国エリトリア(エジプト経由)/2014年冬


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0001.  まえだまさとし  2014/01/23_08:48:56
メキシコから帰国後、引き続きバンコク経由でエジプトへ向かう事になる。最終目的地はエリトリアで166カ国目の訪問国となる。
後半のエリトリア旅行は計画に際して出発前のちょっとしたドタバタがあった。出発1ヶ月半前にエジプト航空のスケジュールの見直しがあったようで帰路便のアスマラ・カイロ間のフライトがキャンセルになったとの連絡が入った。なので2日後の便に変更してほしいとのこと。
 最近オンライン予約の発達で二つ以上の航空会社を別々に予約して過密なスケジュールで乗り継ぐ計画を立てている場合が多くなっている。今回も全日空とエジプト航空を別々に予約していたのだが、その一方であるエジプト航空のフライトがキャンセルになってしまったのだ。フライトキャンセルになった区間は帰路便のアスマラ〜カイロで週数便しかない路線だ。次の便は二日遅れとなるらしい。カイロからバンコクの便も自動的に二日遅れることになる。なので別に予約していたこれらの便から乗り継ぐバンコクから帰国する全日空便にも間に合わなくなってしまう。
最大の問題はこの全日空の予約変更に関してだ。全日空の航空券は格安の変更不可のチケットだった。とりあえず全日空のコールセンターに乗り継ぎ便がフライトキャンセルになった旨の事情を説明することになった。するといったん払い戻してから買い直すという手段になるらしい。その際20000円の払戻料は免除されると説明をうけた。とりあえずエジプト航空の航空券の書き換えに1週間待たされ、この書き換えられた航空券番号を全日空に伝えることになった。ひとまず理不尽な払戻手数料は発生しないことに安心した。あとこれがピークシーズンだったら出発が近く再予約で航空運賃が上がってしまうという可能性もあった。いずれにしても必要最小限の手間で済むこととなった。
 最近複雑な乗り継ぎが多かったが、今までこのようなフライトキャンセルがなかったのは奇跡かもしれない。やはり乗り継ぎを重ねる過密スケジュールを組む場合はこのようなリスクは常に肝に銘じておきたい。とはいっても避けようがないのが事実だ。

0002.  まえだまさとし  2014/01/23_08:54:08
(しかし一週間後)

 いろいろ調べていると全日空の払戻手数料が免除されるというのはコールセンターの勝手な判断だったようで本当はいかなる場合も払戻手数料が必要だと知ることになった。
 なのでエジプト航空の書き替えられた航空券番号を伝えるために全日空のコールセンターに再度電話する時、この前の発言は間違えだと謝罪され20000円請求される事を覚悟をしていた。エジプト航空の航空券を手に全日空のコールセンターへ前回の話を伝えた。
 するといったん電話が切られ1時間以上待たされたのち電話がかかってきた。この待たされ方は一週間前に会話した録音内容を確認していたのかもしれない。結果として1週間前の無料で払い戻すという対応は事実と認められたのか、今回だけ特例で手数料は免除すると告げられた。そして今後は同じようなことがあったら20000円の払戻手数料は請求させてもらうと念を押されたのだった。全日空に二言はなかったようだ。

いい航空会社だと思った。
期待を臭わせるオマケもついてきた。エジプト航空はカイロバンコク間は予約はスケジュール優先であとから割り込んだので値段はそのままでマイルが100パーセント貯まるクラスにグレードアップされていた。これが問題なく加算されればスターアライアンスゴールドの会員資格を早く得ることができる。
シンガポールあたりへの無駄なマイル中毒修行旅行はしなくて済む。出発前からいろいろゴタゴタがあったが結果オーライといったところだろうか。


0003.  まえだまさとし  2014/01/23_08:56:21
そんな中、問題なく出発にこぎつくことができた。アメリカからの帰国便も予定通り飛び、荷物も受け取ることができたので一安心した。

日本で約24時間滞在し、再び成田空港へ向かうことになる。


0004.  まえだまさとし  2014/01/24_10:52:50
【1月23日(木)】

 バンコクへは夕方のフライトだ。今日は時間はあるので東京八重洲口から京成バス(900円)で節約して向かうことにした。

 17時50発のバンコク行きANAでバンコクに向かった。バンコクの情勢が悪いままだが乗客はそこそこ乗っている。でも搭乗率は半分以下といった感じだ。


 
機内食。世界最高レベルのエコノミー機内食。


0005.  まえだまさとし  2014/01/24_10:59:02
バンコク到着は23時で荷物を受け取り、駅に向かったらまだエアポートレイルリンクの列車は運行されていた。最終列車が何時なのか知らないが0時を過ぎると終わってしまう可能性がある。
エアポートレイルリンク内部のラッピング広告は相変わらずHISの独占状態。
日本はタイ人にとって一番の人気渡航先になっている。広告の値段表記が燃料サーチャージ別の表示だ。角に小さく書かれている。やり方の汚さは日本と同じだ。
申し込みに行ったこの倍とられるだろう。
 バンコクは非常事態宣言が出され、何カ所かの交差点が封鎖されているので明日の夜、空港に戻りやすい宿に向かうことにした。

 それと同時にデモ現場に近い方がいい。なのでエアポートレイルリンクとBTS(高架列車)でスムーズに行ける国立競技場周辺に泊まることにした。すぐ近くのマーブンクロンなどがある交差点は現在封鎖されている。



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