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ID:050513062613315420990
欧州未訪問国①(ベラルーシなど)/2013年6月


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0001.  まえだまさとし  2013/06/26_13:31:56
 2009年6月以来4年ぶりの訪問となる。そして今回13回目のヨーロッパ訪問にして新たに4つ訪問国を増やし、ヨーロッパ全40ヵ国および旧ソ連諸国12ヵ国をすべて訪問達成することになる。

 残っている国が(ベラルーシ、アイスランド、アイルランド、マルタ)と広範囲に散らばり島国が大半なので移動は空路中心となる。移動ルートは地図の通りだが地続きのヨーロッパに行ってここまで陸路移動しないのは初めてだ。最近はLCC(格安航空会社)の台頭で鉄道より飛行機が安いのが常識化しているので無理もない。しかしその飛行機も早めの予約が鉄則で出発日が近づくと上がる仕組みになっている。なのでシーズン中の観光地への路線に安く乗るためには半年前以上から計画を練って予約をする必要がある。その結果かなり前にルートは確定していた。
 グリーンランドはデンマーク領で国ではないが、世界地図で訪問した場所に色を塗りたいのでわざわざ訪問することにする。デンマークには行ったことがあるがグリーンランドにも行ったことにするのはかなり抵抗があるのが理由だ。同じような理由で色を塗るための訪問はフランス領ギアナ以来だ。


0002.  まえだまさとし  2013/06/26_13:37:41
【6月24日(月)】

仕事が早く終わり、慌ただしく成田空港へ向かう必要はなくなった。なのでのんびり京成上野駅から一般特急で成田空港へ向かうことになった。日暮里駅が新しくなってから日暮里から座るのが難しくなってしまった。なのでスカイライナーを使わないなら京成上野駅まで行った方が確実だ。
 成田空港出発は21時20分でアラブ首長国連邦のアブダビへ向かうことになる。航空会社はアブダビに拠点を持つエティハド航空で中東三大航空会社の一つだ。エミレーツとカタール航空とともにサービスは定評があると紹介されることは多い。
エティハド航空はバーレーンガルフ航空から分離した航空会社で歴史は長くない。路線網もまだまだ多くないが、今回この航空会社を選んだ理由はベラルーシのミンスクにフライトを持っていたのと単に値段が安かったからに他ならない。最終目的地のミンスクにはアエロフロートよりも安く、スターアライアンスのトルコ航空と4万円の差があったのでもはや選択の余地はなかった。
 エティハド航空は三大航空連合には加盟していないがアメリカン航空とはマイレージの提携しているようでワンワールドのJALの特典航空券に交換できることを考えると案外お得で都合のいい航空会社だとしばらくしてから気づいた。
 エティハド航空の出発は第一ターミナルでスターアライアンスの南ウイングの一番奥で細々と手続きが行われていた。出発の2時間半前に到着したが、客はほとんど並んでいない。アブダビまですいているのならありがたい。
 搭乗口もスターアライアンスとは別のほかに出発便がないサテライトで行き交う人もまばらなため両替所やカフェはすべて閉店している。逆に静かでのんびりできていいのだが、アライアンスにも属していないエティハド航空の成田空港での扱いはかなり冷遇されていると感じる。
 21時10分。10分早く出発するらしい。機材は少し古めのA330。でも液晶モニターなどは最新のものが使われている。アブダビまでは10時間以上と結構遠い。
機内食は日本製ということもあるがおいしい。夜行便なのですぐに寝ることができる。


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