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ID:050506111719364109598
エチオピア(ラリベラとアジスアベバ)


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0001.  MM  2006/11/17_19:36:43
2002年の1月キリマンジャロに登りに行った際、経由したエチオピアアジスアベバ、そしてラリベラの写真を紹介します。
移動はすべて空路なのでエチオピアのヘビーな陸路移動は経験できませんでしたが、アジスアベバとラリベラだけでも十分エチオピアを知ることができました。

東京からバンコクを経由し、バンコクからはエチオピア航空を利用しました。
バンコク・ドンムアン空港。エチオピア航空B767。
エチオピア航空は北京からのフライトでその経由地だ。機内は北京からの中国人で超満員だ。香港からの便かと思っていたが、この下品なうるさい連中を目にしたとたん北京からの便だと直感した。そして僕の席には中国人の男が寝転がっていた。「おい、こら」と言ったら、なにやらわめきながらとりあえず僕の席を空けてくれた。しかし新聞や毛布が散乱している。このゴミも何とかしろと言ってもおそらく通じないだけなので黙ることにした。もはや大多数の中国人民と空間を共にするフライトなど快適さは期待できない。僕の席に寝ていた男は隣でガサガサせわしない。
アジスアベバまではノンストップフライトで8時間。時差は4時間なのでその日の21時過ぎ着陸態勢に入った。眼下にはアジスアベバの街の明かりが広がっている。かなり規模の大きな街だ。標高2300メートルのアジスアベバに着陸。なぜこんな所にというくらい立派な空港ターミナルビルが目に入った。夜なのでより一層眩しい。おそらくアフリカ大陸でトップレベルの規模ではないだろうか?
両替しタクシー運転手と交渉してみた。明日の早朝、再び空港に戻ってくるので往復で100ブル(1400円)で話がまとまった(後でよく考えたらかなり高い)。宿はアジスアベバの中心部ピアッサのバロホテルで60ブル(840円)。空港で野宿しなくてすむ事を考えるとたいした出費ではない。
 荷物を置いて街を歩いてみた。エチオピア人が手を振ってくる。なかなか居心地の良さそうな国だ。後日アジスアベバに戻った時にはこの界隈に宿を取ろう。標高2300メートルのこの地は少し歩いただけで動悸が激しくなる。明日の朝早いことだし、激しい動きは控え宿へ戻ることにした。宿のシャワーはお湯が出ないとか言っていたが、熱いお湯がじゃんじゃん出た。うれしい誤算だ。

0002.  MM  2006/11/17_19:39:39
翌朝早朝4時過ぎ出発の準備をはじめ、5時前にタクシーが迎えに来たのでホテルを出発した。空港までは10分ぐらいで着いてしまった。1番乗りだ。早く来すぎたためターミナルビルに入るのに1時間近く待たされた。
国内線のターミナルは離れになっていて国際線の隣に建っている。チェックインをすませ出発ロビーへ行こうとしたらタックスがいるらしい。しかし指示された窓口は閉まっている。そのまま窓口の前で30分位待ったが、一向に開く気配がない。どんどんタックスを払おうとする客が来て人だかりになってきた。すでにボーディングタイムの6時30分が過ぎようとしている。どうなっているんだ。その時一人の職員が行列を見て「なんだ、開いてないのか」と驚いたような仕草をして別のカウンターでタックス払いの受付をはじめた。これだけ人でごった返しているのだからもっと早く気づけよとあきれてしまう。急いで搭乗待合室へ行ったらどういうワケかもう客が座って待っている。こいつらはどこでタックスを払ったんだ?ワケのわからない国だ。
 バスに乗せられ駐機場へと向かった。ラリベラ行きはフォッカー50のプロペラ機だ。飛行高度が低いので景色を楽しめそうだ。飛行機は鈍い音をたてて離陸。所要時間が2時間半もかかるので不思議に思っていたら、途中タナ湖が見えてきて着陸態勢に入った。
そしてバハルダールという空港を経由した。大半のエチオピア人が飛行機を降り、代わりに欧米人観光客が乗り込んできた。その後ゴンダールにも立ち寄りここでも欧米人観光客の大半が入れ替わった。
そして2時間後僕の目的地ラリベラに到着した。この街にやってくるエチオピア人はわずかでほとんどが欧米人観光客だ。所要時間はわずか2時間半だが2回も離着陸するとさすがに疲れる。
ラリベラに到着したプロペラ機。


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