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格安航空会社・スカイマーク

0001. 旅名無しさん 2008/11/12_19:32:58
photo1 外国では格安航空会社をよく利用が、日本では今まで使ったことがなかった。
日本を代表する格安航空会社はスカイマークだ。そもそも国内線を利用する機会が少なく、この航空会社が登場してからは大手航空会社も同水準まで運賃を下げているので使おうと思うことはがなかった。
気がつけばスカイマークが初就航してから10年たっている。
スカイマークのおかげで日本の国内線に価格破壊が起こり、日本の空はリーズナブルになった。東京大阪間など新幹線より安く利用できるのが当たり前になってしまった。
photo2 今回利用するのは2006年の冬に開業した開通した大阪圏第3の空港である「神戸空港」だ。
かつて神戸ポートアイランド博覧会の会場になったポートアイランドの沖合に埋め立てられた。
 空港から神戸方面を見るとポートピアホテルなどが遙か向こうに見える。
photo3 空港へのアクセスはポートライナーだ。日本初の無人運転システムを導入した新交通システムだ。今では空港ターミナルのシャトルや「ゆりかもめ」など世界中で見られるが、新交通システムのパイオニアは30年近く前に開業したポートライナーだ

大半は最新の車両(写真)が走っているが、今でも旧式の車両もたまに見ることができる。
photo4

0002. 旅名無しさん 2008/11/15_18:08:45
photo1 出発30分前に航空券の購入と搭乗手続きを済ませた。事前予約はしておらず、空港カウンターで航空券を購入したので正規運賃を払うことになる。
正規運賃とはいえ格安航空会社だけのことはあり11500円とリーズナブルな料金設定だ。

新幹線の新大阪東京間は13000円するので常に安いということになる。ただ本数が少ないのと大阪市内から神戸空港までのアクセスの不便さを考慮するとそれほど使い勝手がいいとはいえない。

関西空港から羽田に飛ばしているスターフライヤーも同じような料金設定だが不便なのはこの空港と同じだ。
photo2 神戸発羽田行き搭乗券。海外の格安航空会社ではレシートのような紙切れが、搭乗券として使われているのが一般的だ。でもスカイマークは大手航空会社と変わらない立派な搭乗券だ。
photo3 この時間帯神戸空港は閑散としている。スカイマークの機体が寂しくボーディングブリッジにつながれている。
でもボーディングブリッジにつながれていると格安航空会社とはいいにくい。

羽田への便はB737−800型機だ。最新鋭の翼だ。これもまた格安航空会社としては意外だ。スカイマークはB767に座席を多めに詰め込み効率化を図っていたが、現在は燃費効率が良く着陸料の安いB737に機材更新中だ。
photo4 羽田までは所要1時間15分だが飛んでいる時間はわずかだ。

夕暮れ時の羽田空港に到着した。さすがに羽田はボーディングブリッジにはつながれず、ターミナルビルから離れた駐機場に停車した。


【おわり】

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